As baixas temperaturas dificultam a partida do motor, principalmente devido ao aumento da viscosidade do óleo lubrificante, redução da capacidade de trabalho da bateria e má atomização do combustível.
A viscosidade do óleo aumenta com a diminuição da temperatura, e o desempenho do fluxo se deteriora, de modo que as condições de lubrificação do motor se deterioram e a resistência rotacional do virabrequim aumenta.
Quando a bateria está com baixa temperatura, a viscosidade do eletrólito também aumenta, a permeabilidade diminui e o aumento da resistência interna faz com que a capacidade da bateria e a tensão do terminal diminuam significativamente e até não possam ser descarregadas. A redução de tensão torna o starter incapaz de obter a potência de saída necessária e é difícil atender aos requisitos da velocidade de partida.
Devido à baixa temperatura, a rotação do virabrequim do motor não é alta, a temperatura do tubo de admissão e a vazão de gás são baixas e a qualidade da atomização do combustível é ruim, o que aumenta ainda mais a dificuldade de ligar o motor.
Em condições de baixa temperatura, a viscosidade e a baixa fluidez de diversos óleos trazem dificuldades ao funcionamento do rolo e agravam o desgaste das peças.
A viscosidade do óleo lubrificante é grande, e a perda de potência de agitação do óleo quando o mecanismo está funcionando aumenta, de modo que a potência do motor diminui e a eficiência do sistema de transmissão é baixa, reduzindo assim a capacidade de condução do mecanismo de passeio e excitação .
A baixa fluidez do óleo lubrificante aumenta a dificuldade de lubrificação de alguns componentes, reduz o efeito da lubrificação e, assim, agrava o desgaste das peças do motor e da transmissão.
A viscosidade do óleo de trabalho é grande e a resistência da tubulação é aumentada, dificultando as manobras da direção hidráulica, deteriorando a eficiência do freio de acionamento hidráulico, aumentando a dificuldade de dirigir e afetando negativamente a segurança da direção.
Também existem riscos de congelamento generalizados na construção da estação fria, como: o eletrólito da bateria será congelado para parar de funcionar; O congelamento da água de resfriamento de um motor refrigerado a água pode congelar o radiador e o bloco de cilindros.
